Últimas fotos del Iveco Massif

Iveco presenta nuevas imágenes de la que parece será la versión definitiva del Massif, y a primera vista se aprecian algunas mejoras con respecto al prototipo. Con la creación de este modelo, Iveco pretende volver a lo básico en el mundo de los SUV.

Derivado del Santana PS-10, que a su vez estaba basado en el Land Rover Defender, estará disponible en cuatro versiones: tres puertas, cinco puertas, y pick-up cab, y una única motorización Iveco de 3.0 litros turbodiesel common rail.

En definitiva se trata de un modelo polivalente capaz de convertirse en una base perfecta para varias transformaciones: ambulancia, vehículo militar, destinado al servicio de bomberos, de la policía o guardias forestales.

Fuente: autoblog.it

Porsche P9521

Parece que Porsche no ha sabido resistirse a la tentación y siguiendo la linea de Ferrari se ha subido al carro de los navegadores. Y aunque en el caso de Ferrari se trataba de una PDA con navegador, Porsche no quiere quedarse atrás y ha lanzado el Porsche P9521.

Este navegador fabricado por la empresa Navigon, es otro producto con el sello de la automotriz alemana y presenta las vistas en 2D y 3D de los mapas, el manos libres por Bluetooth y la pantalla táctil de 4,3 pulgadas de otros navegadores del mercado.

Entre sus características más destacadas tambien encontramos que la pantala puede ser rotada 180 grados gracias a su doble bisagra, un lector de huellas digitales para añadir seguridad al dispositivo, ranura para tarjetas SD donde vienen instalados los mapas de 38 países europeos, procesador Intel PXA a 520 MHz, y chip GPS μ-blox Antaris 4 SuperSense.

Ya se encuentra a la venta en Europa por unos 795 euros.

Fuente: adnmundo

Cuatro de cada diez españoles prescindirían del coche para reducir la contaminación

El 46,3% de los españoles estaría dispuesto a restringir el uso del coche para reducir los niveles de contaminación, según se desprende de una encuesta elaborada por la Unidad de Estudios Sociales y de Opinión Pública de la Fundación BBVA.

También muchos se muestran dispuestos a pagar más por gasolina mezclada con biocarburantes (56%). Y aunque un 63% de los entrevistados se opone a un aumento de las tarifas eléctricas, el 55% no tendría inconveniente en pagar un poco más si la electricidad procediera de fuentes renovables.

Noticia completa: consumer.es EROSKI

Alpine PMD-B200 Blackbird II

Alpine anunció oficialmente la llegada del modelo PMD - B200 Blackbird II. Este entre sus principales características es capaz de informar al conductor de los cambios en los flujos de tráfico y los incidentes que puedan ocurrir en la via como las obras, los accidentes y la congestión. Aunque los mapas proporcionados por Navteq cubren actualmente los Estados Unidos y Canadá incluyendo Alaska, Hawai, Puerto Rico y las Islas Vírgenes, esperemos que más adelante amplíen su cartografía a Europa.

Blackbird II cuenta con una ranura para tarjetas SD que acepta hasta 4GB, es capaz de reconocer los formatos MP3 o WMA, está provisto de módulo Bluetooth integrado, sistema de navegación GPS en la tarjeta de memoria y ejecute Microsoft Windows CE como sistema operativo.

Y si colocamos el Alpine PMD - B200 en el salpicadero, la música y las rutas pueden ser transferidas al aparato de audio del coche y las conversaciones telefónicas se podrán oír gracias al módulo Bluetooth.

Fuente: NaviGadget

Bajar los límites de velocidad podría aumentar la contaminación

Un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) afirma que la limitación de velocidad en las vías interurbanas, como la que se aplicará próximamente en el área de Barcelona, podría incluso aumentar la contaminación.

Según el informe 'Velocidad y Medio Ambiente', coordinado por el ingeniero industrial, profesor de Transportes y director de Calidad del Laboratorio de Automóviles de la UPV, Juan Francisco Dols, obligar a disminuir la velocidad podría aumentar la congestión, lo que, a su vez, obliga a reducir la marcha y, por lo tanto, incrementa las partículas emitidas.

Los expertos que han elaborado el estudio, recogido por Europa Press, consideran que "la aminoración del límite de velocidad en las carreteras interurbanas, por sí sola, no incide en una reducción significativa de las emisiones de partículas contaminantes e, incluso, puede producir el efecto contrario".

Los técnicos recuerdan que la cantidad de gases contaminantes emitidos por un coche dependen del régimen de revoluciones del motor y no de su velocidad. Si se va a menor velocidad, hay que reducir la marcha y, según el estudio, esto aumenta el régimen de revoluciones.

Si se disminuye obligatoriamente el límite de velocidad, esto podría aumentar la congestión de las vías, con lo que se provocaría un aumento de las arrancadas y frenadas de los vehículos.

Noticia completa: coches4x4.net

Volkswagen Touareg R50

Es una versión realizada sobre el Touareg V10 TDI, Las modificaciones hechas en el motor permiten que dé 351 CV, 38 CV más. El par motor máximo también aumenta hasta alcanzar 850 Nm (100 Nm más).

En el momento de escribir esta información, no hay a la venta otro todo terreno con un motor Diesel más potente; Audi tiene previsto comercializar próximamente una variante del Q7 con un motor V12 TDI de 500 CV.

El Touareg R50 acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 s, lo que supone una mejora de 0,7 s respecto a la versión de la que deriva. Aún con todo, no es el más rápido entre los de su tipo: el Audi Q7 4.2 TDI y el Mercedes-Benz ML 420 CDI lo son más.

El Volkswagen Touareg tiene un peso elevado en todas sus versiones. El consumo medio homologado no varía (12,6 l/100 km) y, aunque sigue siendo alto, tiene una relación más favorable entre potencia máxima y consumo. La velocidad punta es 4 km/h mayor (alcanza 235 km/h).

Más información: Km77

Acer Ferrari Racing

La calidad y el diseño característicos de la marca ahora los podemos encontrar en el nuevo Pocket PC de Acer. Junto al terminal, de sólo 122 gramos de peso y una pantalla de 2,8", podemos encontrar un lápiz extra Ferrari Edition, una funda protectora de piel autentica, un paño para el cuidado externo de la PDA, un cargador de coche y un soporte con un diseño especial Ferrari.

Pero no sólo destaca por su diseño, ya que incorpora unas excelentes caracteristicas que lo convierten en un aparato más que atractivo. Estas son, un chip gps SiRFStar III, antena integrada, además de la versión más actual del software ALK CoPilot, sistema operativo Windows Mobile y Office suite, Bluetooth® y conexión Wi-Fi, batería de alto rendimiento 1200 mAh Li-ion, los mapas más actuales de Navteq pre- instalados en tarjetas SD de 1 o 2 GB, y un procesador de 300 Mhz Samsung S3C2442XL. Su precio ronda los 360 €.

Fuente: Acer España

Hummer H3 Alfa GT

Hummer H3 Alfa GT es una creación del preparador Alemán Geigercars. Para fabricarlo se utilizó como base un Hummer H3 con motor V8 y 5,3 litros, que desempeñaba de fábrica una potencia de 242 CV. El objetivo era obtener un mejor rendimiento, más poder de conducción, más velocidad y un estilo claramente exclusivo, vamos, un paquete impresionante tanto dentro como fuera de la carretera.

En cuanto a mecánica, se le instaló un Geiger Tuning Kit con el que se ha logrado aumentar su potencia hasta los 300 cv. Este Tunnig Kit consta de un cambio de centralita, un filtro de aire de alto rendimiento, y un escape en acero inoxidable. Sólo con esto se obtuvo una velocidad máxima de 200 km/h.

Debemos tener en cuenta que se trata de un vehículo de 2,3 toneladas, así que para conseguir una mayor estabilidad GeigerCars ha modificado el H3 con una suspensión deportiva, que reduce la altura del conjunto y hacerlo adecuado para la carretera. Así se dispone de un buen coche, estable y rápido al tomar curvas pero sin obstaculizar demasiado su capacidad off-road.

El exterior del H3 Alfa GT destaca por su diseño exclusivo GT. Su frontal está personalizado hasta tal punto que se ha convertido en un SUV Hummer verdaderamente único. Sus franjas de carreras, disponibles en cualquier color, y el cuerpo en negro y vidrios polarizados lo hacen un tanto extravagante a la vez que deportivo.

Más impresionante aún que su apariencia externa son sus llantas de aleación de 23 pulgadas y los neumáticos en tamaño 305/35-23. Aunque también se da la posibilidad de montar ruedas de 24 pulgadas y los neumáticos 305/35-24.

Curiosamente Geigercars también tiene un kit de gas natural que reduce las emisiones de dióxido de carbono en un 20%, mientras que el tanque de 75 litros de gas puede ser rellenado por sólo 40 euros, sin sacrificar su rendimiento!

Fuente: WorldCarFans

EL Glaciar de Groenlandia se derrite más rápido de lo previsto

Según una investigación del Centro Espacial de Dinamarca el deshielo es ahora cuatro veces más rápido que al inicio de esta década, lo que causa que los glaciares del sureste de Groenlandia dejen caer al mar cada año icebergs equivalentes a un cubo de hielo gigante de 6,5 kilómetros de longitud.

"Hasta el 2004, la masa de glaciares al sureste de la isla perdía de 50 a 100 kilómetros cúbicos cada año. Actualmente, pierde 300 kilómetros cúbicos anuales. Un aumento del 400% muy preocupante", asegura el investigador del DTU y responsable de este estudio, Abbás Khan.

De continuar a este ritmo, "el nivel de los océanos aumentará 60 centímetros a lo largo de este siglo", según ha detallado Khan. Los investigadores midieron el deshielo de los glaciares gracias a estaciones GPS ultrasensibles colocadas en las montañas a lo largo de todo el campo glaciar de Groenlandia.

Fuente: El Periódico de Catalunya

Clarion MAX973HD

El Clarion MAX973HD no es sólo un navegador con la última tecnología en recepción de señal satelital, sino que además es una completa estación multimedia. Dado que si nos ponemos a hablar de esta pequeña maravilla me llevaría gran parte de la página principal sólo nombraré sus características básicas.

Primero que nada, el sistema de navegación: los mapas Navteq forman parte del espacio en el disco duro de 30GB, un sintonizador RDS TMC que le traerá lo último en información sobre el tráfico, un sensor giroscopio 2D para mantener la navegación en ruta cuando atraviesa Túneles o cuando las señales GPS son débiles y reconocimiento de voz en múltiples idiomas.

Este centro multimedia de Clarion MAX973HD es capaz de reproducir vídeos de DVD, así como los formatos DVD ± R / DVD ± RW / CD-R / CD-RW, y también soporta los formatos MP3 y WMA si se aportaran los datos en un disco o en una tarjeta SD.

También dispone de Bluetooth a la par con su teléfono, un interfaz especial para el iPod (ECP - 692 cable de conexión del iPod video), una pantalla táctil de 7" y un peculiar sistema de vídeo al que se le puede incorporar monitores adicionales en los que visualizar cosas distintas entre estos y la pantalla principal. Así podremos tener activo el sistema de navegación mientras mantenemos a los niños entretenidos con alguna película.

Fuente: NaviGadget

Lexus LF-XH: será presentado en el salón de Tokio 2007

Lexus ha lanzado las fotos y un poco de información sobre lo que se mostrará en el salón del motor de Tokio en un par de semanas y parece que se trata de una nueva versión del RX400h.

Este concept car híbrido tiene algunas similitudes con el RX cambiando las formas de las ventanillas, una línea de techo algo más baja y un frontal más agresivo que el modelo actual. En cuanto a su propulsor dispondrá del Hybrid Drive, compuesto por un motor de gasolina V6, al que se une un motor eléctrico de alta potencia y tracción total AWD.

Lexus anunció que planea exhibir la muestra de sus vehículos del 27 de octubre al 11 de noviembre en el complejo internacional de la convención (Makuhari Messe) en Makuhari.

Fuente: AutoblogGreen

Las Familias numerosas exentas de pagar la Tasa Verde

La Federación Española de Familias Numerosas denunció ayer “la falta de sensibilidad” del PSOE al oponerse a la medida que aprobó ayer el Senado por la que se exime a estas familias del nuevo impuesto de matriculación, que grava a los usuarios de los ‘4x4’ y monovolumen por emitir mayores cantidades de CO2.

La Cámara Alta decidió suprimir este impuesto a las familias numerosas al considerar que están obligadas, por razones de espacio, a utilizar vehículos de tipo monovolumen.

El PSOE manifiesta que “estas familias no necesariamente tienen que utilizar este tipo de coches”.

Fuente: El Faro de Cartagena

Adiós a la financiación del sistema Galileo con fondos públicos

El consejo de Ministros de Economía y Finanzas de la UE, reunido ayer en Luxemburgo, no logró un acuerdo sobre la financiación pública del sistema de navegación por satélite Galileo, una carga que la iniciativa privada se ha negado a asumir.

La Comisión Europea pretendía cubrir ese vacío con 2.100 millones de euros procedentes de los fondos agrícolas previstos para 2007 y 2008. Pero el Gobierno español se desmarcó ayer de esa propuesta y otros países (como Reino Unido y Holanda) reiteraron su escepticismo sobre la viabilidad del proyecto en general.

El vicepresidente español y ministro de Economía, Pedro Solbes, que asistió a la reunión de Luxemburgo, se mostró dispuesto a que se aprovechen los posibles remanentes del presupuesto agrícola de este año. 'Sin embargo', precisó, 'no estamos dispuestos a aceptar ese tipo de medidas para 2008, sobre todo, porque el mercado agrícola está siendo muy volátil y prejuzgar que van a quedar fondos disponibles es prematuro'.

El desacuerdo entre los ministros de Economía siembra de nuevo la incertidumbre sobre la creación de un sistema europeo que rivalice con el GPS estadounidense. Los riesgos del proyecto quedaron patentes cuando las empresas adjudicatarias de su lanzamiento renunciaron a principios de este año pesar de los halagüeños cálculos de Bruselas, que les auguraban un negocio anual de 70.000 millones de euros anuales.

EE UU, que siempre ha zancadilleado Galileo por temor a sus implicaciones militares, también ha aumentado la presión al anunciar ciertas garantías de que no suspenderá la señal del GPS ni siquiera en caso de conflicto, acabando con una de las supuestas ventajas (la disponibilidad permanente) que tendría Galileo.

Fuente: CincoDías

Nueva línea línea iPAQ de HP

La línea de iPAQ de HP ha sido renovada con nuevos programas de software, servicios y accesorios, así como con cinco dispositivos móviles. Los dos smartphones HP iPAQ 914 Business Messenger y HP iPAQ 614 Business Navigator integran tecnología 3G HSDPA y cuatribanda, así como Wi-Fi para conectividad con hotspot y VoIP. Ambos dispositivos permiten gestionar el correo electrónico con voz, incorporan GPS, funcionan con Windows Mobile 6, tienen pantalla táctil y cámara de 3 megapíxeles, y soportan la solución para la gestión inalámbrica de dispositivos móviles HP Enterprise Mobility Suite.

La principal diferencia entre estos dispositivos es su teclado; mientras el iPAQ 914 tiene rueda de tres direcciones y teclado alfanumérico QWERTY, el iPAQ 614 dispone de 12 teclas y rueda de navegación adicional Smart Touch.

El iPAQ 314 Travel Companion es un GPS con capacidades de entretenimiento como reproductor de MP3, vídeo, fotos y juegos preinstalados. Incorpora conectividad Bluetooth con manos libres y un servicio basado en web para planear viajes.

Finalmente, la compañía ha aumentado la familia de PDA con iPAQ 214 Enterprise Handheld, con pantalla táctil VGA de 4 pulgadas, Bluetooth y Wi-Fi que puede ser utilizado para VoIP; y el iPAQ 114 Classic Handheld, con una pantalla mayor, Wi-Fi, Bluetooth y Windows Mobile 6.

Fuente: CIO/España

Land Rover G4 Challenge 2008/09

El Land Rover G4 Challenge es una emocionante competición para aventureros globales, cuyo eje central es la conducción en estado puro, en apoyo de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y la Media Luna Roja.

El programa comienza con una agotadora serie de preselección que culmina con las tres semanas de la Final del Desafío, en la que compiten equipos de dos personas de cado una de los 18 países participantes. La Final se celebra en algunos de los escenarios urbanos y naturales más espectaculares del mundo y combinan conducción campo a través con actividades como la bicicleta de montaña, el kayak, la escalada, la orientación y el parapente, obligando a los equipos a competir entre sí en términos de conducción, iniciativa, estrategia y preparación física.

Se trata del tercer Land Rover G4 Challenge, que continuará el éxito cada vez mayor de los eventos de 2003 y 2006. Esta vez todo es más grande que nunca, y estos son algunos de los cambios más importantes:

-Colaboración con la Federación Internacional:
La naturaleza del programa del Desafío lo convierte en una fantástica plataforma para recaudar fondos para esta causa global. Este documento incluye más adelante información adicional sobre esta colaboración.

-Equipos nacionales mixtos:
En lo que constituye un importante cambio respecto a ediciones anteriores, cada país llegará a la Final del Desafío con su propio vehículo y equipo de dos competidores (hombre y mujer). Así, se duplicará el número de participantes y el elemento nacional será mucho más fuerte, ya que los vehículos tendrán decoraciones distintivas, con la bandera de su país en lugar bien visible.

-Donación de premios
En el marco de la colaboración con la Federación Internacional, Land Rover donará un vehículo a la Cruz Roja o Media Luna Roja asociada con el equipo ganador de la Final del Desafío.

Fuente: Land Rover G4 Challenge

Blusens G.01: Gps con imáganes 3D

Se trata de un dispositivo que, al contrario de los existentes en el mercado, no muestra mapas simples, sino la imagen real en tres dimensiones y en perspectiva del lugar por donde se está pasando.

El navegador tiene un disco duro con memoria de 30 Gigabytes, pantalla LCD de 4,3 pulgadas, funciones de audio y vídeo y tecnología inalámbrica Bluetooth "que incorpora fotografías tomadas tras sobrevolar todas las ciudades de la UE mayores de 70.000 habitantes", tal y como explicó ayer el presidente y consejero delegado de Blusens, José Ramón García.

El dispositivo, que no excederá de los 280 gramos de peso, estará disponible a finales de noviembre con un precio próximo a los 500 euros.

Fuente: Xornal

El Rey de los Todo Terreno

Al menos eso es lo que cree la prestigiosa revista británica 4X4 Magazine referente a la edición 2008. El Defender ha ganado 3 de las 8 categorías, además de haber sido elegido el mejor todoterreno del año por su nuevo y mejorado modelo.

El Land Rover Defender 90, el Range Rover y el Discovery 3 fueron superiores a cerca de otros 60 modelos en una batería de test de esa modalidad, para vencer, respectivamente, en la Categoría Extrema, Categoría Lujo y Categoría Familia.

"Creemos que esa prueba es la más confiable y jamás había sido llevada a cabo por una revista 4X4. Por eso, el éxito de Land Rover no puede ser subestimado en un mercado que tiene tanta competencia”, dijo John Carrol, editor de la 4x4 Magazine.

"Toda la gama de modelos Land Rover puntuaron extremamente bien en comparación con la competencia, pero el Defender todavía es el Rey de los Off-Roaders. A causa del nuevo 2.4-litre Ford -derived powertrain — además del mejorado interior —, el tradicional ícono británico llegó a un nivel más alto”.

La nueva línea de modelos Land Rover tiene éxito con los clientes y ya ha registrado un crecimiento de ventas en 2007 de un 13%.

Fuente: Terra

BMW X 6 Concept

El BMW X6 es un prototipo que no puede dejar indiferente a nadie, pues su estética parece que quiere contentar tanto a los amantes de los coches deportivos como a los aficionados a los coches de grandes dimensiones.

En la parte delantera, nos encontramos con la típica parrilla ovoide doble de BMW que en este caso destaca por su gran tamaño y unas varillas cromadas. Justo debajo se abre una gran entrada de aire cuyo destino será refrigerar un motor que se supone será de los más potentes de la casa.

A ambos lados de la entrada de aire se ubican los faros antiniebla enmarcados y justo encima encontramos los faros principales, que se han estilizado algo más que en el modelo hermano. El parachoques va en el mismo color que el resto de la carrocería.

En el capó los nervios están bien definidos y se van abriendo para dar paso a un amplio parabrisas delantero. Asimismo, uno de los toques de elegancia viene dado por el contraste que se da entre los elementos cromados de los umbrales de las puertas, los estribos laterales, las varillas y los faros antiniebla, y el color oscuro de la carrocería.

La parte más alta del coche es la del conductor y el copiloto, desde ahí, el techo se prolonga hacia el maletero en una pronunciada caída que sólo dejará margen para dos plazas traseras. El pilar central no existe en este modelo y por ello el efecto estético es el de un único y prolongado cristal lateral.

El coche monta unas ruedas de grandes dimensiones, además, los bajos están resguardados por unos protectores de aluminio pulido para evitar sorpresas desagradables en caso de aventurarse por terrenos lejos del asfalto.

En cuanto a la parte trasera, llama la atención el portón que termina en forma de pequeño spoiler y los dos tubos de escape situados a los extremos de la zaga que remarcan la anchura del vehículo. Y es que el BMW X6 es más ancho y más largo que su hermano mayor: con una longitud de 4,87 cm, anchura de 1,98 cm y una altura de 1,69 cm (diez centímetros menos que el X5).

Fuente: elmundo.es/motor

¿Son los Biocombustibles una solución?

Muchos, en la política y la ciencia, ven a los biocombustibles como una fuente limpia y renovable de energía y una alternativa para reducir la emisión de gases contaminantes y el deterioro del medio ambiente.

Sin embargo, un nuevo estudio del Instituto de Ciencia y Tecnología del Medio Ambiente de la Universidad de Barcelona afirma que el uso de biocombustibles conlleva un impacto negativo tanto económico, social, como medioambiental.

Producción
Los biocombustibles, como el biodiesel y el etanol, se derivan de productos orgánicos como el maíz, caña de azúcar, aceites vegetales o estiércol de vaca.

"El principal argumento a favor de los biocombustibles es que ayudarán a reducir la concentración de gases de efecto invernadero en la atmósfera" dijo a BBC Ciencia Daniela Russi, quien llevó a cabo la investigación.

Sin embargo tal como señala Daniela Russi, "un análisis más detallado del ciclo de vida del biodiesel revela que el ahorro de energía y de CO2 no es tan alto como se piensa, e incluso podría ser negativo".

La materia prima que se usa en la producción de biocombustibles se obtiene mediante agricultura intensiva.

"Este sistema implica un alto uso de fertilizantes, pesticidas y maquinaria, ya que con métodos agrícolas menos intensivos, la producción sería mucho menor y los requerimientos de tierra y costos serían mucho más altos", afirma Russi.

"Este proceso requiere además del uso de combustibles fósiles (carbón y petróleo) tanto durante las fases de producción como en el transporte desde y hacia las plantas de procesamiento".

Fuente: Averlo

Freedom SiRF III: el receptor GPS más pequeño del mercado

Proporta pone a la venta el llavero receptor de GPS Freedom SiRF III, el receptor de GPS más pequeño y compacto del mercado…

Este prodigio tecnológico, que pesa 30 gramos, puede ser cargado en el coche o en casa. Ideal para conectarlo a tu ordenador, PDA o teléfono móvil con las tecnología Bluetooth más de vanguardia.

El llavero receptor de GPS Freedom SiRF Star III está dotado de la ultimísima tecnología GPS, lo que le permite trabajar desde tu bolsillo, mochila o maletín. Trabaja con toda la tecnología software para GPS disponible en el mercado.

Con una autonomía de 9 horas, este GPS permite conectarse a 20 canales satélite a la vez.

Fuente: Noticiasdot

Aceleran el Protocolo de Montreal

El pasado 22 de septiembre, casi 200 países decidieron adelantar 10 años la eliminación de sustancias nocivas para la capa de ozono, lo que supone un importante acuerdo que contribuye a luchar contra el calentamiento global.

Un total de 190 países, más la Unión Europea, se pusieron de acuerdo para poner freno y eliminar los hidroclorofluorocarburos (HCFC), sustancias nocivas para la capa de ozono, utilizadas en la refrigeración y climatización, luego de la conferencia de una semana en Montreal.

La eliminación de estos químicos contribuirá también a la lucha contra el calentamiento global, debido a que los HCFC generan un poderoso gas de efecto invernadero.

Firmado en 1987, el Protocolo de Montreal –considerado el acuerdo sobre medioambiente más eficaz– preveía la eliminación de los HCFC en 2030 en países desarrollados y en 2040 para naciones en vía de desarrollo.

En virtud del acuerdo alcanzado en esta ciudad, se congela la producción de estas sustancias en 2013, y se prevé su eliminación definitiva en países desarrollados en 2020 y en 2030 en las naciones no desarrolladas.

Fuente: La Jornada On Line